TGV Lyria - Qui sommes nous

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Basée à Paris, Lyria SAS intervient dans la gestion commerciale et le contrôle de la qualité à bord des TGV Lyria, les TGV entre Paris et la Suisse.

Société de droit français, Lyria est filiale à 74% de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) et à 26% des Chemins de Fer Fédéraux Suisses (CFF).

1993

Création d’un Groupement d’Intérêt Economique (le GIE TGV France Suisse) pour assurer la gestion commerciale des relations TGV entre Paris - Lausanne et Paris – Berne.

1995

Naissance du premier TGV des Neiges avec la création d’une liaison à destination de Brigue (desserte de Montreux, Aigle, Martigny, Sion, Sierre et Viège), service d’hiver 1995/1996.

1997

- Création d’une liaison quotidienne à destination de Zurich.
- Mise en circulation de la première rame rénovée aux couleurs de la Ligne de cœur.

1999

- Création d’une deuxième liaison à destination de Zurich (hiver 1999/2000).
- Mise en circulation du second TGV des Neiges avec la création d’une liaison à destination de Bex (desserte de Montreux et Aigle).
- Création de Rail France Suisse SAS (Société par Actions Simplifiée) reprenant l’activité du GIE TGV France Suisse.

2001

- Création d’un quatrième aller retour Paris – Lausanne.
- Le TGV des Neiges compte désormais trois liaisons :
      un aller retour Paris – Brigue,
      un aller retour Paris – Aigle,
      deux allers retours Paris – Sierre.
      (hiver 2001/2002)

2002

- Création de la SAS Lyria en remplacement de Rail France Suisse SAS.
- Création du TGV d’été (entre le 14 juin et le 30 septembre : deux allers retours entre Paris – Brigue et un aller retour entre Paris – Sierre) avec une liaison à destination de Sierre et de Brigue.

2003

Création d’une liaison annuelle Paris – Brigue (deux allers retours au départ de Paris les vendredis et dimanches et au départ de Brigue les samedis et lundis)

2005

Lyria intègre dans son périmètre d’activité les liaisons TGV Paris – Genève (jusqu'à 7 allers retours quotidiens).

2006

Création de la marque TGV Lyria et développement d’une identité graphique propre.

2007

- Déploiement le 10 juin du réseau TGV Est Européen pour lequel Lyria gère les relations Paris-Bâle-Zurich (via Strasbourg).
- Mise en service du TGV Lyria des Grisons, soit une liaison hebdomadaire entre Paris et Coire (via Bâle et Zurich) tous les samedis pendant la période hivernale.

Projets à venir :

Mi - 2009
Projet Arc Jurassien

Des travaux financés à 50% par la Confédération Helvétique, 28% par l’Etat français et 22% par la région de la Franche Comté sont en cours pour améliorer les voies ferrées et renforcer l’électrification de cette partie de la ligne.

La fin de ces travaux, en juin 2009, permettra un gain de temps :
- entre Lausanne et Paris : le voyage passera à 3 heures 30 au lieu de 3 heures 48 aujourd’hui,
- entre Berne et Paris : le voyage sera de 4 heures 25 au lieu de 4 heures 48 actuellement.

Fin 2009
Projet du Haut Bugey

Des travaux ont débuté en 2007 sur la ligne du Haut Bugey entre Bellegarde et Bourg-en-Bresse.
Dès la mise en service prévue pour fin 2009, le nombre de fréquences TGV Lyria sera progressivement étendu à 9 allers-retours quotidiens avec un horaire mieux réparti tout au long de la journée ; une 10ème relation devrait suivre en 2010. De plus, les départs seront programmés à la même minute de chaque heure (horaire cadencé).
Le temps de parcours entre Paris et Genève sera d’environ de 3h05 (en circulation normale).

Fin 2011
TGV Rhin-Rhone

Ce nouvel axe sera emprunté par les TGV Lyria entre Paris et Bâle/Zurich. Le temps de parcours sur cet axe sera ainsi réduit d’environ 25-30 minutes : Bâle et Paris ne seront plus séparées que par 3h.