Qui sommes-nous ?

Lyria SAS, société de droit français, est une filiale de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) à 74% et des Chemins de Fer Fédéraux Suisses (CFF) à 26%. Lyria est chargée d’optimiser l’exploitation tant en termes de gestion commerciale que de production et de contrôle de la qualité des services à bord des liaisons TGV Lyria entre la France et la Suisse.

Lyria en quelques dates

2017

  • Lancement de la nouvelle offre de services TGV Lyria avec 3 classes de voyage : STANDARD, STANDARD 1ERE et BUSINESS 1ERE
  • Partenariat avec le Genève Servette Hockey Club
  • Partenariat avec le Championnat Mondial de Hockey sur Glace
  • Lancement des Offres Combinées permettant d'étendre le choix de destinations et de gares de départs (Vevey, Montreux, Lucerne, Bienne, Interlaken, Berne, Zurich, Olten, Thoune, Spiez)
  • Déploiement de la nouvelle charte graphique

2016

  • Début du partenariat avec Stan Wawrinka, joueur de tennis suisse classé au niveau mondial
  • Ouverture de la ligne directe Paris <>Genève, en 2h58

2015

  • Lancement de la nouvelle interface du site web TGV Lyria

2014

  • Lancement de l’application mobile TGV Lyria sur Iphone et Android.
  • Ouverture du Lyriacorner à Paris Gare de Lyon.
  • Lancement de la ligne Lille <> Genève avec arrêts à Marne.La.Vallée et aéroport Roissy.Charles de.Gaule. Cette ligne facilite ainsi les correspondances vers Londres et la Belgique

2013

  • 1ère rame réaménagée à l’intérieur aux couleurs de TGV Lyria.

2012

  • 1ère rame pelliculée aux couleurs de la marque TGV Lyria.
  • Prolongation de la ligne Paris <> Berne jusqu’à Interlaken.
  • Liaison Sud de la France <> Genève.

2011

  • Nouvel accord commercial pour 12 ans, destiné à renforcer et développer le partenariat entre la SNCF et les CFF dans l’offre à grande vitesse entre la France et la Suisse, exploitée sous la marque TGV Lyria.
  • Introduction du service du double accompagnement (équipage franco.suisse à bord de chaque TGV Lyria tout au long du trajet).
  • Ouverture de la ligne Rhin.Rhône, désormais empruntée par TGV Lyria sur l’axe Paris/Dijon <> Bâle/Zurich : augmentation des fréquences jusqu’à 6 allers retours quotidiens et diminution du temps de parcours d’environ 30 minutes.
  • Mise en service des TGV Euroduplex et lancement du service Lyriapremière sur cet axe.
  • Paris Gare de Lyon devient l’unique gare TGV Lyria à Paris.

2010

  • Ouverture de la ligne du Haut.Bugey (axe Paris <> Genève) : augmentation des fréquences jusqu’à 9 allers retours quotidiens et diminution du temps de parcours de 20 minutes.
  • Lancement du service Lyriapremière sur les lignes Paris <> Genève, Paris <> Lausanne et Paris <> Berne.

2007

  • Ouverture de la ligne du TGV Est desservant Paris <> Bâle/Zurich via Strasbourg.

2005

  • Lyria reprend la gestion de la ligne Paris <> Genève.

2002

  • Fondation de Lyria SAS.

1984

  • 1ère circulation du TGV Paris <> Lausanne (mise en service des rames tri courants).

©SNCF

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