TGV Lyria, champion du voyage durable entre la France et la Suisse

Notre conviction, c’est que le train, c'est mieux. Que c'est l'avenir de nos déplacements. Que c'est le moyen le plus durable d'aller d'un pays à un autre. Le tout en vivant un voyage confortable et sans interruption et en s'offrant une découverte en totale maîtrise de son empreinte carbone. On vous explique pourquoi.

Nous sommes de loin le transport le plus vertueux écologiquement entre la France et la Suisse et celui qui vous propose la meilleure utilisation de votre temps. Outre le trajet en train seul, c'est aussi la totalité de l'écosystème ferroviaire qui affiche le bilan carbone le plus bas de tous les écosystèmes de transport.

L’électricité : l’énergie la plus propre au service de TGV Lyria


En roulant à l’électricité, nos trains n’émettent pas de CO2. Cette électricité, consommée lors du voyage, a cependant été produite en amont, ce qui a généré des émissions de CO2.

C’est ce que l’on appelle ici l’énergie de traction : l’énergie consommée en roulant + l’énergie produite en amont.

Si on regarde l’énergie de traction, cela ne fait aucun doute. Eh oui, nous affichons la meilleure performance environnementale de tous les modes de transports entre la France et la Suisse.

L'écosystème ferroviaire, économe en énergie

En roulant, le train n'émet pas de CO2. Mais on considère souvent que l'infrastructure ferroviaire (les rails, les centres de maintenances, etc.) alourdit le bilan carbone en émettant beaucoup de CO2, contrairement à l'écosystème aérien ou automobile. En réalité, notre infrastructure est la moins polluante.

L'écosystème ferroviaire est aussi vertueux, car il vous embarque et dépose en centre-ville.  En effet, l'implantation des gares en centre-ville donnent accès à une diversité de modes de transport collectifs, ce qui limite encore votre impact carbone.

A cela, on ajoute également un budget pré- et post acheminement maitrisé et des temps de déplacements optimisés. Que demander de plus ?

Notre bilan carbone en chiffres


Nos trains TGV Lyria émettent jusqu’à 30 fois moins de CO2 que l’avion en prenant en compte cette empreinte globale (énergie de traction + écosystème ferroviaire).

Si l'on compare le transport ferroviaire à celui de la voiture électrique, fonctionnant tous les deux à l'électricité, on constate que l'empreinte carbone d'un passager d’un train TGV Lyria reste 6 fois moins importante qu'en voiture électrique.

Eh oui... Rouler à l'énergie propre ne fait pas tout. C'est en proposant un transport à grande capacité que l'empreinte carbone est la plus faible.

Comparaison des modes de transports France <> Suisse

 

 

Bilan carbone (kg eq CO2 / passager / trajet)

Trajet

TGV Lyria

Avion

Bus

Voiture

Voiture élec.

Genève > Paris

5.2

98

19

93

42

Lausanne > Paris

4.9

98*

19

93

42

Bâle > Paris

5.4

96

21

91

41

Zurich > Paris

6.3

112

24

103

46

Genève > Marseille

4.9

79

17

78

35


Nos trains à faible impact environnemental

Le saviez-vous ? Avec notre flotte renouvelée en 2019, nous avons pu augmenter la capacité de nos trains de 4 500 places sur l’ensemble de nos lignes. C’est 4 500 plus de chance de réduire son empreinte carbone. Eh oui, c'est l'innovation au service du développement durable, et tout cela rien que pour vous.

Energie utilisée sur nos nouvelles rames

tgv lyria key figures CO2 INFRAS

Tous les détails de l'analyse

Consultez l'étude complète INFRAS pour TGV Lyria